Цитата(morgenPOOH @ 17.8.2017, 13:35)
Вполне может, если Asin сделали небольшие изменения в конструкцию по заказу Тойоты. Вполне допускаю.
Ок, как скажешь
Цитата
Не видел, но в инструкции по эксплуатации RAV4 (новый который) есть перечень работ на каждом ТО до 80 тысяч.
На заборе тоже много чего написано... Но дело твоё.
Это как вопрос про нейтралку на светофоре.
Можно ли переключать на светофоре с D на N?
Ответ: Конструкция это допускает, но приводит к преждевременному старению. Плюс резкий переход в положение D, может привести к тому, что водитель нажал на газ, а автоматика еще не включилась, что так же может привести к поломке.
Так и тут, когда нужно менять масло, через 40 или через 80. Можно через 80 (особенно если не планируешь эксплуатировать автомобиль больше пяти лет), только это приведет к преждевременному пиздецу коробки. А потом, следующий владелец машины, пользуется коробкой недолго и искренне убеждается что вариатор - барахло.
А регламент Тойотовский таков (исходя из информации которую удалось собрать по крупицам):
1. Смена жидкости после 20 т.к. (типа сливается притирочная жидкость и заливается рабочая). Текст из сервисной книжки
2. На 40 тысячах, идет проверка (обмолвился приёмщик). Думается мне, что по факту они делают частичную замену, и выдают это как за "долив"
3. И полное ТО на 80 тысячах. Тут они уже смело и открыто меняют фильтры и прочее.
Итого, как не сложно подсчитать идет частичная смена через каждые 20 и полная через 40.
Но на словах, этого ты от них не узнаешь, а в итоге проебывается одно полноценное ТО, замененное простым доливом, что пусть и не на много, но сокращает срок службы коробки, а если она использовалась на пике, то следующий владелец, получает от такого пользователя потенциальный труп-вариатор.
Эксплуатация, эксплуатации рознь. Чувак который грел двиган и коробку перед поездкой, не лихачил, не таскал прицепы, по бездорожью не мотался, спокойно отходит 80 т.к. и передаст авто в хорошем состоянии без полного ТО. И берем другого водителя, который живет в Норильске с его - 40 зимой, принципиально не приемлет прогрев движка, любит шлифовать со светофора, по выходным перевозит дрова в прицепе на дачу и любит дрифтовать с друганами, даром что короллка, пятаки крутит как спорткар. Надеюсь понятно, что во втором случае ни о каких 80 т.к. речи идти не может. Тут и правильным ТО ситуацию не исправишь.
18.9.2008, 19:52
